"Voorgaande jaren duurde het met mijn oude tractor een week om tijdens de spits 30 mu land te ploegen. Dit jaar kan ik met de nieuwe tractor de klus in slechts drie dagen klaren, waardoor ik twee vaten brandstof bespaar!" In een tarweveld op de oostelijke Henan-vlakte veegde boer Wang Jianguo het zweet van zijn voorhoofd en gebaarde naar de tractor op de bergkam. Tijdens het kritieke ploegseizoen in de herfst blijkt een golf van tractoren uitgerust met nieuwe technologieën effectief te zijn op landbouwgronden in het hele land. Van intelligente bediening tot energie-besparend ontwerp, van terreinaanpassing tot comfortabele bediening: deze upgrades hebben nauwkeurig de al lang- pijnpunten aangepakt waarmee boeren worden geconfronteerd, zoals lage efficiëntie, hoge kosten en vermoeidheid, en zijn een 'nieuwe hulp' geworden voor de landbouwproductie.
Slimme navigatie overwint de handmatige afhankelijkheid, waardoor zelfs beginners gelijkmatig verdeelde velden kunnen bewerken.
"Vroeger was het ploegen volledig gebaseerd op oude ervaringen, waarbij zaden in smalle en brede rijen werden gezaaid. Dit verminderde niet alleen de opbrengst tijdens de herfstoogst, maar zorgde er ook voor dat de oogster velden miste." Li Hongmei, een twintigjarige boer, werd ooit geplaagd door handmatige fouten. Tractoren uitgerust met intelligente navigatie hebben dit probleem opgelost. Met behulp van een satellietpositioneringssysteem kunnen bedieningsfouten van de tractor binnen 3 centimeter worden gecontroleerd, waardoor zelfs jonge boeren "standaard" velden met gelijkmatig verdeelde rijen kunnen bewerken.
Deze tractoren zijn uitgerust met een multi-satellietontvangermodule die gelijktijdig Beidou- en GPS-signalen kan ontvangen, waardoor een stabiele positionering behouden blijft, zelfs in complexe omgevingen zoals schaduwrijke gebieden en heuvelachtig terrein. Uit testgegevens van het Agricultural Machinery Research Institute van de Henan Agricultural University blijkt dat het gebruik van intelligente navigatietrekkers voor het zaaien de opkomst van gewassen met 8% verhoogt, de efficiëntie van de oogstmachine met 15% verbetert en het graanverlies met gemiddeld 20 kilogram per mu vermindert. Nog handiger is dat sommige modellen 'offline gebruik' ondersteunen. Op afgelegen landbouwgronden zonder internettoegang kunnen de tractoren, door een vooraf-gedownloade perceelkaart te downloaden, autonoom het hele proces van ploegen, planten en eggen voltooien, waardoor de traditionele 'afhankelijkheid van het weer en de grond' volledig wordt geëlimineerd. Energie-besparende energie en kostenreductie zijn 'zichtbaar', waardoor 'een kopje melkthee' wordt bespaard op één hectare grond.
"Mijn oude tractor verbruikte brandstof als water. Hij verbrandde 80 liter per dag om 20 hectare land te ploegen. Deze nieuwe tractor gebruikt nu slechts 65 liter voor dezelfde werklast, wat me bijna 2.000 yuan per seizoen bespaart!" Zhang Weiguo, een grote graanteler in Liaocheng, Shandong, berekende de energie-besparende prestaties van zijn tractoren. De aandrijfsystemen van de huidige reguliere tractoren zijn uitgebreid geüpgraded. Door optimalisatietechnologieën zoals hogedruk common rail en turbocompressie is het brandstofverbruik aanzienlijk verbeterd.
Uit vergelijkende tests, uitgevoerd door een testbureau voor landbouwmachines, bleek dat een nieuwe tractor van 120-pk ongeveer 0,8 liter brandstof per hectare verbruikt, een reductie van 22% vergeleken met het oude model van vijf jaar geleden. Naast de traditionele modellen op brandstof- beginnen elektrische tractoren ook aan populariteit te winnen in de glastuinbouw. In groentekassen in Wuxi, Jiangsu, stoten elektrische tractoren slechts 60 decibel uit, 25 decibel stiller dan modellen op brandstof-. Dit minimaliseert verstoringen van de bestuiving en vermindert de vervuiling door uitlaatgassen. "Een enkele lading kost 5 yuan, en ik kan 3 mu (ongeveer 1,5 hectare) land ploegen, wat slechts een derde is van de brandstofkosten", zegt glastuinbouwer Zhou Li. Het lage geluidsniveau en de lage kosten van elektrische tractoren maken ze bijzonder geschikt voor de delicate werkzaamheden in kassen.
Terreinaanpassing doorbreekt ‘regionale beperkingen’ en biedt op maat gemaakte oplossingen voor zowel berg- als rijstvelden.
"Vroeger hadden grote tractoren geen toegang tot mijn 5 mu (ongeveer 1,5 hectare) land op de berg, dus moest ik met de hand graven. Nu kan deze 'kleine' tractor zelfs door de smalle bergkammen navigeren!" In het bergachtige gebied van Xiangxi, Hunan, hoeft boer Chen Yongming zich eindelijk geen zorgen meer te maken over landbouw in de bergen. Tractorfabrikanten hebben oplossingen op maat ontwikkeld voor verschillende terreinen. Mountain-modellen hebben een verkort wielbasisontwerp met een minimale draaicirkel van slechts 3,5 meter. Uitgerust met anti-slipbanden kunnen ze werken op hellingen tot 15 graden zonder te slippen. Rijstveldmodellen zijn uitgerust met een afgedicht chassis en brede rijstveldbanden om te voorkomen dat modder en water in de versnellingsbak sijpelen en schade aan de ruggen te verminderen.
Op de zwarte grond van de Sanjiang-vlakte in Noordoost-China kunnen tractoren met een hoog-pk worden gecombineerd met ploegen in de grond, waardoor een grondbewerkingsdiepte van 35- centimeter wordt bereikt. Hierdoor wordt de "ploegbodemlaag" afgebroken die zich in de loop van de tijd heeft gevormd, waardoor regenwater gemakkelijker kan binnendringen en de maïsopbrengst met 100 kilogram per mu toeneemt. "Voor diepploegen waren vroeger twee tractoren nodig, maar nu kan het met slechts één worden gedaan en kan de diepte nauwkeurig worden gecontroleerd, waardoor de vruchtbaarheid van de zwarte grond volledig kan worden benut", zegt Zhao Gang, een plaatselijke machinist van landbouwmachines.
Het comfortabele ontwerp verlicht de vermoeidheid van de bestuurder en elimineert rugpijn na lange uren werken.
"Vroeger reed ik zo hard op de tractor dat mijn handen en rug pijn deden en ik de hele dag niet kon eten. Nu voelt de cockpit aan als een auto en kan ik een halve dag rijden zonder me moe te voelen." Nadat hij de nieuwe tractor heeft ervaren, zegt Wu Tao, een machinist van landbouwmachines in Suzhou, Anhui, dat hij zijn oude machine nooit meer wil gebruiken. De huidige tractorcockpits zijn geüpgraded van ‘een eenvoudige blikken schuur’ naar ‘een comfortabele werkruimte’. De stoelen zijn voorzien van lendensteun en schokabsorptie, waardoor 70% van de trillingen wordt gefilterd. De cockpit is luchtdichter, waardoor stof en geluid aanzienlijk worden verminderd. Het instrumentenpaneel maakt gebruik van een LCD-display, waarop gegevens zoals brandstofverbruik, snelheid en werkgebied duidelijk worden weergegeven. De bedieningsknoppen zijn gegroepeerd bij het stuur, waardoor ze gemakkelijk toegankelijk zijn zonder te bukken.
Om aan de behoeften van nachtelijke werkzaamheden te voldoen, zijn sommige modellen uitgerust met panoramische LED-verlichting, die een dekkingsbereik tot 15 meter biedt en drie keer helderder is dan traditionele halogeenlampen. "Vroeger was het ploegen van de velden 's nachts afhankelijk van een kleine koplamp. Nu is het zicht net zo helder als overdag, waardoor we tijdens het drukke landbouwseizoen vier uur extra konden werken", aldus Wu Tao.
Met de voortdurende vooruitgang van de tractortechnologie veranderen steeds meer ‘nieuwe landbouwwerktuigen’ het gezicht van de landbouwproductie. Van het vertrouwen op ervaring tot het vertrouwen op intelligentie, van hoog energieverbruik tot laag energieverbruik, van ‘geïmproviseerd’ tot ‘comfortabel’ gebruik: elke verbetering aan tractoren helpt boeren praktische problemen op te lossen en een tastbare impuls te geven aan de modernisering van de landbouw. Zoals Wang Jianguo zei: Een goede machine produceert niet alleen meer graan, maar maakt de landbouw ook gemakkelijker. Boeren kunnen ook kennismaken met de goede tijden van de technologie!
